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信貸房高速公路免費一周年擁堵成常態 收費路仍很長

新聞來源http://news.hexun.com/2013-10-04/158492602.html

高速公路免費通行政策施行已有一周年。逢節必堵,已成頑疾。去年國慶節首開免費先河後,一些地區和時段擁堵不堪,有的乘客在高速路上遛狗、踢毽子等,一些路段排起數十公裡的堵車“長龍”,一年後的今年國慶節免費通行的高速公路依然擁堵,遛狗依舊。擁堵成節日“常態”?今年“十一”黃金周,天氣晴好,是出門旅遊、探親訪友的最佳時節,出行人次將創下高峰。據交通運輸部數據顯示,全國公路水路客運量將超過6.1億人次,日均有8760萬人次出行,比去年同期增長6%,比春節長假期間還多出一半。這一股強大客流自節前一天就已逐漸匯聚,各個交通路口開始行車緩慢。30日下午5時,武黃高速武漢進城方向出現小高峰,每股車道都排瞭10餘臺車,但疏散較快,未造成大堵。到瞭晚上11時,岱黃高速府河收費站,30多臺私傢車在距離上高速口50米開外,排成一列,等待零點上高速,造成短時的擁堵。1日上午,這種堵塞更加明顯。在被戲稱為“堵傢坎”的北京杜傢坎收費站,最長排隊一度達到6公裡。在浙江,部分路段因進口關閉通行,車流較大,通行緩慢;杭寧高速湖州段就出現大流量擁堵,最高峰時綿延4公裡。不少網友在微博上吐槽:高速路上已經陸續出現瞭遛狗的,打撲克的,跳長繩的,打羽毛球的,但更多是望眼欲穿的人們……為瞭避開堵車高峰,一些車主吸取去年的教訓,寧願掏錢趕著免費之前出行。30日下午,記者在武黃高速武東站看到,大量安徽、江西、廣東等地開來的車輛。剛從廣東回傢鄉過節的黃石人程正發坦言:“去年被堵怕瞭,今年特意提前走,多花點路錢。”“從廣州一路開來不堵車,節約的油錢差不多彌補回來瞭”他說。在全國來看,一些路段曾出現短期的擁堵,但相比去年,已經暢通瞭很多。公安部數據顯示,各大城市出城道路、各主要高速公路交通流量上升明顯,北京、武漢、長沙等地出城車輛超過30萬輛,上海、南京、杭州、廈門、成都、昆明等地出城車輛超過20萬輛,但未造成大面積長時間的排隊長龍。駕駛開始文明瞭嗎?除瞭擁堵的車道,更令人心情不愉快的是高速公路上的各種不文明行為。加塞、超車、占用應急車道、違規行駛車道等違規行駛都給本不堪重負的高速帶來更大的擁堵,亂扔垃圾等行為也在節假日裡大煞風景。10月1日上午,武漢市三環線交通異常順暢,但當記者行駛到滬渝高速時,就發現車行速度緩慢,平均速度在每小時40公裡左右。除瞭車輛劇增外,一些新手進入高速公路,在應急車道內隨意停車,或者隨意變更車道搶行等不文明行為,加劇瞭車輛的通行壓力。更有甚者,直接違章行駛,造成瞭交通隱患。10月1日,福銀高速發生七起追尾,大多是五車追尾。京藏高速寧夏吳忠段則發生至少34輛車連環相撞,其中有液化氣槽車、油罐車、大客車、大貨車、轎車等,車輛損傷嚴重。諸永高速一隧道內發生事故,一時間後方儼然成為“停車場”。不規范駕駛、隨意加塞等成為全國高速公路大擁堵的主要原因之一。網友“依舊紅玉”在微博上發帖呼籲:貨車不要占壓小客車的車道,車輛之間不要跟得太近,不要隨意亂占應急車道。越是國慶期間,越要遵守各項交通規則!許多司機表示,希望有關部門通過強化執法和技術監控倒逼司機不敢亂扔垃圾、隨意停車,同時,進一步加強文明出行方面的宣傳力度,以增強各司機的自律意識,註重從每一個文明細節做起。收費路還有多長?一年來,對於如何應對隨“高速免費”而來的各種問題爭議不斷。許多人認為,隻有更多免費時段和更多的免費高速才能避免“擠時段”出行,緩解“長假長堵”的困擾。目前,江蘇、廣西、廣東等地正逐步減免、甚至取消部分高速公路的收費,全國范圍的高速公路收費整治行動也在進行。程正發給記者算瞭一筆賬,從佛山到武漢共需過路費850元,如果節假日期間免費出行,“對許多在外打工的人來說,這可是半個月的工資。”他希望,公路能真正回歸姓“公”,“免費大餐”能夠天天吃,“那樣周末隻要有空,我都會回老傢看望父母。”實際上,專傢表示,公路要真正姓“公”還有很長的路要走。華中科技大學公共管理學院王國華教授說,我國高速公路建設資金近70%來自於銀行貸款、外資、社會資本等,還有很多偏遠落後地區交通條件亟待改善,單純依靠財政投入遠遠不夠,“貸款修路,收費還貸”將在相當長的時期內是基本政策。“隻有等到歸還完瞭歷史欠債,收費才能完全退出歷史舞臺,公路才能回歸公益性質。”(記者徐海波)

內容來自hexun新聞

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